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中国石油集团为何要大手笔换购ETF？多位分析人士指出，此举可能是为减持做准备。中国企业联合会研究部研究员刘兴国认为，对国有上市公司的国有股东，尤其是控股股东来说，其减持涉及的量相对较大，如果直接通过二级市场进行集中减持，会对股价造成较大冲击，不利于上市公司进行市值管理。而借道申购ETF方式进行减持，有利于缓解减持可能给股价带来的冲击。

在光伏行业遭遇新政冲击的情况下，珈伟股份为何拟收购二股东的光伏资产？尤其在该股东陷入经营困难，资金链紧张的情形下，该笔交易是否有“输血”之嫌？此外，上市公司实控人在风口浪尖选择投资P2P平台，是否为迂回驰援二股东的另一种方式？收购方案矛盾重重

2001年底，中国正式加入WTO，随后中国汽车行业开启了“黄金十年”，成为了全球第一大汽车生产国和消费国。黄金十年里，广汽本田非常抢眼，尤其是雅阁，长年占据同类别型车销量榜的冠军。不过风光背后，腐败随之而来。去年8月，广州市纪委披露，原广州万力集团有限公司党委书记、董事长付守杰因涉嫌严重违纪违法接受纪律审查和监察调查。日前，裁判文书网的一纸刑事判决书曝光了付守杰案的诸多细节。

这项研究引发伦理问题。伦敦大学教授科林·布莱克莫尔告诉英国广播公司记者，“悖论在于，越能维持全脑离体后的活性，可能越有利于研究目的，同时更可能使全脑具备某种感觉能力或意识能力。这令人非常担忧。”舍斯坦连同16名神经科学家在26日出版的《自然》杂志上发表文章，呼吁关注这类研究潜在的伦理问题。文章说，神经科学研究日新月异，如果实验室内制造的脑组织可能具备意识，“是否应获得与人类或动物试验对象同等的保护”。

这个前提首先是中国经济是安全的，如果说风险累计的过大之后就是不安全的。所以我们做理论研究，比较面对这些紧迫的问题，我觉得只有这样才能使得中国的经济运行走的远。如何站在新的阶段创新和完善国家治理体系，实际上值得探索的领域还是很多的，比如说有的地方快事在做这方面的尝试，比如说跨世的治理，我们都知道污染的治理很难，难就拿在政府的边界，监管不到的地方，而这种地方一般是以河为界，以湖为界，比如说河长制和湖长制，但是怎么巩固政府去做这些事情，需要我们政策研究、公共治理这方面的思考。

ORIX于1978年进入飞机租赁行业。1991年，为在飞机经营租赁业务中立足，ORIX在爱尔兰都柏林成立了ORIXAviation。ORIXAviation拥有并管理着200多架飞机，服务于来自30多个国家的70多家航空公司。ORIXAviation总部位于都柏林，在香港设有办事处，管理着100亿美元的飞机资产。